知道吗?抱着孩子乘车是绝对错误的!
知道吗?不满一岁、不及9公斤的宝宝必须面朝后乘车!
知道吗?对于成人而言安全气囊是安全保障,但对孩子来说却是致命杀手!
许多国内车主对儿童安全座椅要么不太了解,要么就觉得无关紧要,认为母亲的臂膀胜过一切.然而研究表明,在时速50km/h发生撞击事故的情况下,父母亲手中的婴儿重量会加重约30倍,10公斤的小朋友就将产生高达300公斤的前冲力,这个时候父母是不可能保护住孩子的.
作为能为孩子带来有效保障的工具,儿童安全座椅能为车上的孩子带来更多的安全防护,然而通过记者对市场上现有产品的调查发现,国内儿童安全座椅的价格非常混乱,且没有任何标准来约束产品的质量,也没有监管单位,在这样大背景下,我们购买的儿童安全座椅安全吗?真能发挥保护儿童的功能吗?
市场不利:产品华而不实儿童安全座椅的身影在各大汽车用品商店、汽车经销店、儿童商品店中出现,而它们却像是被人遗忘的孩子一样,无人问津.据调查,在北京、上海、成都、天津等几个私家车保有量较大的城市中,儿童约束系统的平均使用率仅为5%左右,正确使用率不超过2%.
记者在沪太路的美车饰店发现,相关工作人员对货架上几款儿童安全座椅的性能都不了解,甚至连产地都不清楚.那么,这样的状况下如何向消费者推荐产品呢?当记者问及哪款产品销售最好就推荐哪款时,该工作人员斩钉截铁地说:"哪款都卖得不好."儿童安全座椅在国内的推广一直很差,在记者随机调查的家有宝宝的车主中,所有的家长都知道儿童安全座椅的重要性,而不使用的原因,有80%以上的家长们认为该产品华而不实,过于昂贵,以及使用的时间不长,可用可不用.
据吴中路新焦点汽车用品商店负责产品购买的相关工作人员介绍,由于儿童安全座椅价格相对昂贵,以及国人安全意识的问题,产品销售一直不好,月销量能达到2-3台已经非常不错了,有一半的有意愿购买该产品的消费者会因为其售价昂贵而放弃购买.
10倍暴利:百元成本千元售价 :
据了解,目前市场上儿童安全座椅的售价在800-2500元,一般国产的产品价位在1000元左右,进口的产品相对较贵;另一方面,在网络上却出现了300元的加盟产品,要求批量进货为前提,那么儿童安全座椅的成本究竟占到了售价的几成?
记者对市场上常见的品牌为"宝贝第一"的产品进行了关注,其某款1500元左右的产品,市场折扣价为1300元,而此款儿童安全座椅网上的标价不到1200元,当记者询问商家可否有批发让利时,对方当即表示产品价格为700元,量多还可以再商量.经过网络经销商与厂家两层利润后,仍然有700元的让利空间使人不得不怀疑产品质量以及价格暴利.
记者随即拨通了该品牌的售后热线,工作人员表示,不同的经销店确实可以有自己不同的折扣价,但对于网站上700元的报价,他们表示有"宝贝第一"的标识,肯定是他们的产品,但对不到一半的报价却无法给出明确的解释.
据业内人士透露,"就儿童座椅的材料成本而言不足百元,售价高至千元,一部分是产品含有的技术成本,另外一大部分就是产品走向市场层层铺路的费用."国内的儿童座椅产品有95%为外销,国内销售仅占5%,且国内的销售模式大部分属于"代销",即由厂家销售找经销商比如新焦点、美车饰等商谈将产品放至店堂销售,等卖出后,经销商可以获取相应的提成.对于网络商店等其他分销商采用另一种模式,一般来说,5个以上的产品起步,批发价为原价的60%,之后分销商卖多少钱不再干预.
不安全:安全座椅无标准无监管 :
由于国内目前还没有儿童安全座椅产品的安全认证标准,因此大都采用了美国(FMVSS 214)或欧洲(ECE R44/03)标准.但因为国内没有强制标准,因此很多市场在售产品是没有任何标准的.上海翔通汽车咨询有限公司专家叶盛表示:"不仅有些产品没有通过任何标准验证,就算是标上的,也无法证明是否真的经过了验证,国内市场根本就没有监管.在国内生产的儿童安全座椅,外销产品与内销产品有着完全不同的价格与质量,因为要外销,所以不得不按照美国或者欧洲的要求来生产,但是内销就不得而知了."其实国内的标准早在去年就开始制定,全国汽车标准化技术委员会秘书处李维菁告诉记者,我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》标准规定,儿童将禁用成人安全带,轿车需配有专用的儿童约束系统.目前该《标准》已进入网上公示阶段,明年初,该《标准》有望正式颁布实施.
儿童安全约束系统标准包括两个方面:儿童座椅标准和与儿童座椅匹配接口标准."该标准强制实施后,国内所有的儿童安全座椅产品都必须符合该标准."李维菁表示.
关于是否所有车型都可以使用儿童安全座椅的问题,据记者采访了解到,目前市场销售的儿童安全座椅分为两种:一种是通过美国(FMVSS 214)标准认证的,会要求车子带有ISOFIX锚定条,但现有车型中有此种儿童座椅匹配接口的不到1%,配备车型主要以VOLVO等美系车为主;另一种是通过欧洲(ECE R44/03)标准认证的,只需要车子配备成人安全带即可安装在后座上,这种使用方法较为常见.
实施困难:强制管理近期无法实现 :
尽管有相关的标准即将在明年出台,业内还是表示出了忧虑:《标准》对儿童座椅的生产厂家,以及整车企业提出了规定,并没有对车主提出要求,国人意识并不会随一纸规定而改变,因而并不能切实起到保护儿童安全的作用.
"儿童安全意识的推广最大的困难在于,交警是否会强制管理,就像大家当初都没有习惯开车一定要扣安全带一样,有了强制实施的惩罚措施,最终落实才会有希望.另一方面,市场产品的监管应明确究竟由哪个职能部门来负责,如果缺失了这个监管,《标准》的强制实施,只会导致市场产品更加混乱,劣质产品更加危害到儿童的安全."叶盛表示了自己的担忧.
而关于由交警进行强制管理,李维菁告诉记者,"恐怕近几年是无法实现的,目前唯有提高消费者的意识才是第一步.在产品使用普遍之后,其售价也有望下调至千元之内."
